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◆ K배터리 활로 ◆
국제에너지기구(IEA)가 중국과 유럽 지역 수요 회복이 두드러지며 5년 뒤 전 세계에서 판매되는 차량의 42%가 전기차 등 친환경차가 될 것이라고 내다봤다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 불구하고 재차 시장 확장에 불이 붙을 것이라는 예측이다.
8일 매일경제가 IEA의 최신 전기차 전망 데이터를 분석한 결과 2030년 글로벌 전기차 판매 대수는 4004만대로 지난해(1751만대)보다 2.3배 불어날 것으로 관측됐다. 신차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 이 기간 22%에서 42%까지 뛰어오른다.
2020년 298만대에 그쳤던 전 세계 전기차 판매량은 2023년까지 연 야마토게임연타 평균 66%씩 급성장했다. 하지만 캐즘 여파로 지난해 연간 성장률(28%)은 종전 대비 크게 떨어진 상태다. 유럽연합(EU) 지역은 정체됐고, 미국은 거꾸로 감소세를 보였다.
향후 성장의 중추는 중국이다. IEA는 내년부터 중국과 유럽 지역 위주로 판매가 본격적으로 살아나면서 신흥국 수요까지 가세할 것으로 내다봤다.
최대 황금성사이트 전기차 생산국인 중국은 지난해 역내 판매량이 1130만대를 기록했지만 2030년에는 2123만대로 두 배 늘어날 것으로 예상됐다. 배터리 공급망과 충전 인프라스트럭처가 빠르게 성숙되면서 생산과 판매의 선순환 구조가 자리 잡을 것이라는 평가가 나온다. 중국 전기차 제조사들 역시 브라질, 멕시코, 동남아시아 등으로 시장 다변화에 나서며 해외 생산 능력을 강화 야마토릴게임 할 것이라는 분석이다.
IEA는 "중국에서는 노후 차 교체 인센티브가 지속되고 제품 가격이 하락하며 올해 전기차 판매 비중이 전체 판매의 60%에 달할 것"이라며 "유럽에선 EU와 영국의 배출 규제 강화가 올해 전기차 판매 증가를 이끌 전망"이라고 분석했다. 이어 "현재의 정책 기준이 이어질 경우 2030년 전 세계 전기차 판매 비중은 4 알라딘게임 0%를 넘어설 것으로 추정된다"면서 "전기차 보급 증가로 하루 500만배럴의 석유 소비가 대체될 전망이며, 대체 효과의 절반은 중국의 전기차 이용 증가 요인으로 발생할 것"이라고 밝혔다. 다만 IEA는 "글로벌 무역과 산업 정책 변화, 경제 성장 둔화, 유가 하락은 전기차 판매 비중 변화에 제한적으로 영향을 미칠 것으로 분석된다"고 덧붙였다.
야마토게임연타[김정환 기자]
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야마토게임연타[김정환 기자]
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